ABD, Acil Durum Araç Kazalarının Ardından Tesla Otopilot Soruşturmasını Başlattı – ExtremeTech

Tesla’nın otomatik pilot sistemi, onu diğer büyük otomobil üreticilerinden ayırıyor, ancak elektrikli araç firmasının kendi kendine sürüş teknolojisine odaklanması federal bir soruşturmayı teşvik etti. AP’nin bildirdiğine göre, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Tesla araçlarının ve acil durum araçlarının karıştığı bir dizi kazanın ardından Tesla Otopilot’u araştırıyor. NHTSA, Tesla’nın hatalı olduğunu tespit ederse, Tesla’nın Autopilot ile yapmasına izin verilenleri etkileyen bir geri çağırma veya başka yaptırım eylemine yol açabilir.

Tesla, Autopilot’u 2014 yılında Model S sahiplerinin beğenisine sundu. Kameralar ve (genellikle) radar kullanan sistem, yakındaki araçları belirleyebilir, şerit işaretlerini tanıyabilir ve sizi yoldan çıkarken yol işaretlerini okuyabilir. A noktasından B noktasına. Tesla, sahiplerine diğer otomobil üreticilerinden daha fazla kendi kendine sürüş yeteneği sunarken, Autopilot gerçek bir otonom sürüş sistemi değildir. Sürücüler çevrelerinin farkında olmalı ve her an direksiyonu devralmaya hazır olmalıdır.

Yine de, kendi kendini süren bir sistem, ne kadar sınırlı olursa olsun, yanıp sönen ışıklara sahip acil durum araçlarını tanıyabilmelidir. NHTSA, 2018’den bu yana Otopilot kullanan Tesla araçlarının ve yanıp sönen ışıklar, işaret fişekleri, ışıklı bir ok tahtası veya tehlike uyarısı konileri kullanan acil durum araçlarının dahil olduğu 11 kaza olduğunu söylüyor. Bu olaylarda 17 kişi yaralandı, 1 kişi hayatını kaybetti. Araştırma, Tesla serisinin tamamını kapsıyor: Model S, X, 3 ve Y, 2014’e kadar uzanıyor. 

Üst işaretler otomatik pilot sistemleri için bir zorluk teşkil ediyor

NHTSA’nın dikkatini çeken ilk çarpışma, Ocak 2018’de bir Tesla’nın California’da park halindeki bir itfaiye aracına çarpması ve acil durum ışıklarının yanıp sönmesiydi. Aracın yapay zekası görünüşte kamyonu tespit edemediğinde, ilk müdahale ekipleri başka bir kazaya müdahale ediyorlardı. Indiana, Massachusetts, Arizona, Teksas, Connecticut, Kuzey Karolina, Michigan ve Florida’da başka olaylar meydana geldi.

Tesla’nın ünlü bir halkla ilişkiler departmanı yok ve CEO Elon Musk’ın Twitter’da ne söyleyeceğini söylemesine izin vermeyi tercih ediyor. Bu, şirketi zaman zaman düzenleyicilerle sıcak suya soktu, ancak Musk kültü Tesla ile yapılan anlaşmanın bir parçası. 60 milyona yakın Twitter takipçisi olan Musk, bu paylaşım itibariyle NHTSA soruşturmasına ilişkin bir açıklama yapmadı. Musk’ın söz vermesi durumunda güncelleme yapacağız, ki bu muhtemelen kaçınılmazdır.

Şimdi okuyun:

Tesla, ‘Tam Kendi Kendine Sürüş’ için Aylık 200 ABD Doları Abonelik Sunuyor Tesla, Potansiyel Çevresel Zarar Nedeniyle Bitcoin Kabulünü DurdurduTesla, Kaçınılmaz eMMC Arızasından Etkilenen 134.000’den Fazla Aracı Geri Çağıracak