Türkiye Pist Şampiyonası’nda 30 yıl sonra yarışan birinci bayan pilot olan ve Bitci Racing ismine yarışan Seda Kaçan, Sporx’e özel açıklamalarda bulundu.
İşte Seda Kaçan ile yaptığımız keyifli röportaj:
Merhaba Seda Hanım, sizi tanıyabilir miyiz? Biraz kendinizden bahsedebilir misiniz?
– Kırklareli’de doğmuş büyümüş biri olarak Trakya gücüne sahip olduğumu söyleyebilirim. Yıldız Teknik Üniversitesi Sanayi Mühendisliği mezunuyum. PepsiCo’da pazarlama departmanında kıdemli marka müdürü olarak çalışıyorum. İnsanların hangi yaşta ya da cinsiyette olursa olsun tutkularının peşinden gitmeleri gerektiğini, bu biçimde dünyada fark yaratabileceklerini düşünen biriyim. Bu yüzden beyaz yaka mesleğime ek, kendi tutkum olan motor sporlarının peşinden koştuğumu söyleyebilirim.
“24 SAAT BANA YETMİYOR”
Hem beyaz yakalı bir çalışan, hem de bir yarışçısınız. İki işi birden bir ortada nasıl yürütüyorsunuz?
– Hiç güç olmuyor dersem palavra olur. Günün 24 saatinin yetmediği çok vakit oluyor. Mesleğime ve tutkuma gereğince vakit ayırdığımda aileme, arkadaşlarıma, kendime ayıracak vaktim kalmayabiliyor. Lakin tutkunuz olan şeyi gerçekleştirebildiğinizi gördükçe oluşan müspet yüksek güç insanı o kadar çok besliyor ki bu geri kalan herşeye de yetişme gücü sağlıyor diyebilirim. Şirketimin ve yakın etrafımın bu bahisteki dayanağı de yardımcı oluyor.
“KREDİ ÇEKİP KARTİNG ARACIMI ALDIM”
Türkiye’de yarışçı olmak, o merdivenleri yükselmek çok sıkıntı. Siz bu merdivenleri nasıl aştınız?
– Türkiye’de motor sporları her ne kadar son yıllarda hem bilinirlik hem de atlet ve topluluk kapsamında çok büyüyor olsa da aslında hala daha çok gelişmesi ve büyümesi gereken bir spor. Hasebiyle ‘ben yarış pilotu olmak istiyorum’ dediğinde ‘hadi gel yarıştıralım seni’ diyen birilerini bulmak ve bunun kaidelerini sağlamak çok kolay olmayabiliyor, lakin burada değerli olan isteğinizin ne kadar büyük olduğunu ve bunun için sizin nasıl adımlar attığınızı göstermek. Ben kartinge başlamak için kredi çekerek kendi yarış aracımı aldım. Bu sayede çıktığım yarışlarda kendi öykümü yarattım. Akabinde araba ile pistte yarış maksadıma ulaşmak için öyküme, gayelerime ve yapabileceklerime inanan sponsorlarımın takviyesiyle birlikte 30 yıl sonra Türkiye Pist Şampiyonası’nda yarışan birinci bayan pilot olmayı başardım.
“BİTCİ RACING İLE BİRİNCİLERİ BAŞARACAĞIM”
Türk motor sporlarının en başarılı gruplarından Bitci Racing’te yarışmak nasıl bir his?
– Natürel ki de mükemmel! Kadroda her alanda işin profesyonelleri ile yarıştığımı bilmek ve hissetmek bana büyük bir inanç veriyor. Ekip yöneticimiz İbrahim Okyay ile yolumuz benim motor sporları seyahatimin en başında kesişmişti. Onun tavsiyesi üzerine karting ile başladığım bu seyahatte araba ile piste geçişimde birlikte olmamız büyük bir gurur ve memnunluk kaynağı benim için. Şampiyon olabileceğim ve daha bir çok birincilere imza atabileceğim bir kadro var ise onun Bitci Racing olduğuna inanıyorum.
TOSFED Türkiye Pist Şampiyonası’nda 30 yıl sonra yarışan birinci bayan yarışçı oldunuz. Ayrıyeten öteki ‘ilk’leriniz de var. Diğer birinci maksatlarınız var mı?
– Elbette var. Motor sporları seyahatim başlayalı daha 3 sene oldu, yolumuz uzun. Bu seyahatte bir sonraki maksadım pist yarışlarında ülkemizi yurtdışında temsil eden birinci bayan pilot olmak.
“CAM TAVANLAR KIRILMALI”
Motor sporları, her ne kadar yazılı bir kural olmasa da erkek hâkim bir spor. Dünya çapında örnekler hudutlu. En tanınan olan Formula 1’de geçmişten bugüne bir GP’ye kaydolmuş 5 bayan pilot var. Bu durumu nasıl yorumluyorsunuz, gelecekte bu durum değişir mi?
– Katiyen değişecek ve motor sporlarında her branşta daha fazla bayan pilot görmeye başlayacağız. Küresel olarak bayanın toplumdaki varlığının kıymeti, cinsiyet bazlı yapılan değerlendirmelerin ve toplum tarafından bayanlar üzerinde yaratılan ‘cam tavanların’ kırılması gerektiği her geçen gün daha fazla konuşuluyor. Bunun spora yansıması da müspet olmaya başladı. Örneğin bayan futbolunun daha görünür hale gelmesi ve büyümesi. Bu doğal olarak motor sporlarına da yansıyacak. Türkiye’de motor sporlarının yurtdışına kıyasla daha küçük ve gelişmekte olmasına karşın bunun örneklerini görmeye başladık. Benim de hedefim bayanın bu spordaki varlığını kanıtlamak ve genç kızlara örnek olarak onlara bunun yalnızca bir erkek sporu olmadığını göstermek.
SUSIE WOLLF; “AKLIMI OKUDUNUZ”
Susie Wolff üzere F1’de test pilotluğu yapıp daha sonra Formula E’de kadro işverenliği yapmış bir örnek var. Sizin de ‘beyaz yakalı’ bir pilot olduğunuzu düşünürsek gelecekte bu türlü bir hayaliniz var mı?
– Aklımı okudunuz diyebilirim. Hayat uzunluğu motor sporlarının içinde yer almak istiyorum, zira bu benim tutkum. Pilot olarak elimden geleni yaptıktan ve amaçlarımı de gerçekleştirdikten sonra bu sporun bilhassa Türkiye’de daha da gelişmesi için çalışmak istiyorum.
Türkiye’de son yıllarda giderek artan bir motor sporları tutkusu var. Motor sporlarında sponsor dayanağı de olmazsa olmaz bir nokta. Hatta, artık Formula 1’de bile daha yeterli sponsorları olan pilotlar daha rahat koltuk bulabiliyor. İşin her iki tarafında olan biri olarak, bu durumu nasıl anlatabilirsiniz?
– İşin sponsorluk veren tarafındaki kimliğim ve yaratmak istediğim kıssa ile aslında çok kolay sponsorluk bulabileceğimi düşünüyordum. Birinci kere sponsor arayan tarafta görüşmelere başladığımda maalesef bunun ne kadar sıkıntı bir süreç olduğunu gördüm. Markaların irtibatlarındaki telaffuzlarını uygulamaya döküp elini taşın altına koyma noktasında daha az rol aldığını gördüm. Bir kıssa oluşturan olmaktansa oluşmuş öykülere sponsor olmayı tercih ediyorlar. Aslında kıssayı yaratan taraf olup bir fark yaratmak var iken… Bu da aslında motor sporlarının Türkiye’de büyümesine pürüz olan durumlardan biri. Ben öyküme inanan sponsorlarım sayesinde bu başarıyı elde ettim. Umarım başka markalar için de bir örnek oluşturur.
“SENNA, SCHUMI, LEWIS VE RICCIARDO”
Motor sporlarına gönül veren herkesin sevdiği Formula 1’den bir soru sormak istiyorum. Formula 1’de sizi bu spora bağlayan, ilham olan bireyler var mı? Sebepleri nelerdir?
– 4 kişinin ismini söyleyebilirim. Ayrton Senna, Michael Schumacher, Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo. Sebepleri de şöyle; Ayrton Senna ve Michael Schumacher tarihin en uygun pilotlarından ve yalnızca düzgün bir pilot olmak kalmayıp karakterleriyle, disiplinleriyle, ekibe olan yaklaşımlarıyla ve azimleriyle motor sporlarına çok büyük katkıları olan şahıslar. Lewis Hamilton’ın dünya rekorları kırmasından öte aslında karakterini ve topluma dair kıymetli bahislerdeki görüşlerini her platformda çekinmeden ortaya koyuyor olması. Daniel Ricciardo ise dünyada yalnızca 20 kişinin yapabildiği ve dünyadaki en rekabetçi tahminen de en gerilimli işi yapıyor olmasına karşın hala bundan keyif alarak ve eğlenerek yapıyor olması.
“TIFOSI BİRAZ DAHA BEKLEYECEK”
Formula 1’de sizce bu dönem kim şampiyon olacak? Tifosi tekrar bekleyecek mi, Verstappen yeniden şampiyon olacak mı? Ayrıyeten, sizi bu dönem performansıyla şaşırtanlar var mı?
– Tifosi maalesef bu sene de bekleyecek üzere duruyor. Ferrari’nin dayanıklılıkla ilgili yaşadığı mekanik problemler çok değerli puanlar kaybettirdi. Mercedes’in araçtaki meselelerini çözmesiyle birlikte üst sıralarda daha çoklu bir rekabet de göreceğiz. Bu durumdan dönemin birinci 10 yarışında kazandığı puanların avantajıyla Verstappen sıyrılacak üzere duruyor. Umarım yanılırım.
“OLMAZ DİYENLERİ DİNLEMEYİN!”
Seda Hanım, son olarak hem yarışçı olmak isteyenlere, hem de bunu bir bayan olarak başarmak isteyenlere bir bildiriniz var mı?
– Tutkuların peşinden koşun demek çok kolay, lakin bu cümlenin yanlış yorumlandığını düşünüyorum. Hayalleri gerçekleştirmek hayatta yaptığımız herşeyi bir kenara bırakıp yalnızca hayallerin peşinden koşmakla olmuyor bence. Hayalleri hayatın bir modülü yapabilmek aslında kilit nokta. Bu yolda mahzurların olduğunu düşündüklerini biliyorum, sahiden de var, lakin kimileri da aslında istekle ve azimle benim de kıssamda olduğu üzere kırılabiliyor. Olmaz diyenleri dinlemesinler, denesinler. Kâfi ki hayallerini gerçekleştirmek için küçük ya da büyük bir adım atsınlar.