Elektrik atağını sürdüren Volkswagen bu defa eser gamındaki bir modelin performanslı versiyonuyla karşımızda. Volkswagen ID.4 GTX olarak isimlendirilen bu model, standart versiyona nazaran daha sportif görünüme sahip.
Standart Volkswagen ID.4’te art tekerleklere güç veren 201 beygirlik bir elektrik motoru bulunuyordu. Yeni Volkswagen ID.4 GTX’te ise buna ek olarak ön aksa da bir motor yerleştirilmiş. Bu sayede dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olan elektrikli SUV’un gücü de 295 beygire yükselmiş. Bu sayede standart ID.4’te 8.5 saniye olan 0-100 km/s hızlanma müddeti GTX’te 6.2 saniyeye düşmüş. Ayrıyeten standart modelde 160 km/s olan azamî sürat limiti de GTX’te 180 km/s’e çıkarılmış.
Bu noktada yeni Volkswagen ID.4 GTX’teki dört tekerlekten çekiş sisteminin otomatik ayarlanabilir bir sistem olduğunu belirtelim. Yani elektrikli SUV olağanda tekrar arttan itişli ancak sistem ekstra çekiş muhtaçlığı olduğunu anladığında ya da şoför gaz pedalına yüklendiğinde öndeki motor da devreye girerek fazladan çekiş ve güç sağlıyor. Volkswagen bu geçişin milisaniyeler içinde gerçekleştiğini ve şoförün bile farkına varamayacağı kadar yumuşak olduğunu belirtiyor.
Yeni Volkwagen ID.4 GTX’te standart versiyondaki üzere 77 kWh’lık batarya paketi kullanılmış. Bu da sportif elektrikli SUV’un WLTP’ye nazaran 480 kilometre sürüş menziline sahip olmasını sağlıyor. Standart versiyonda bu paha 520 kilometreydi ama öndeki motorun getirdiği ekstra yük düşünüldüğünde bunun beklenen bir tesir olduğunu söyleyebiliriz. ID.4’teki 125 kW süratli şarj özelliği GTX’te de bulunuyor. Bu da yarım saat şarj ile 300 kilometre sürüş menzili elde edilebileceği manasına geliyor.
IQ.LIGHT LED Matrix farların standart olduğu yeni Volkswagen ID.4 GTX’in tamponlarında ve marşpiyellerinde daha az siyah plastik eklentiye yer verilmiş. Bir öbür deyişle bu alanlarda pek çok ayrıntı gövde rengine dahil edilmiş. Ön tamponun kenarlarında dikey nizama sahip üç tane LED ışığa yer verilirken, art tarafta da 3 boyut efekti yaratan LED stoplar kullanılmış. Tasarımı tamamlayan 20 inç çaplı jantlar ise opsiyon olarak 21 inçe yükseltilebiliyor.
Sportif elektrikli SUV’un iç mekanındaysa 30 renkli ambiyans aydınlatması, kırmızı dikişler, GTX logolu koltuklar ve ısıtmalı direksiyon simidi üzere özellikler bulunuyor. Bunun yanı sıra artırılmış gerçeklik özelliğine sahip head-up display ve 12 inçlik multimedya ekranı üzere donanımlar da ekstra fiyat karşılığında arabaya eklenebilecek özelliklerden.
Öte yandan ID.4 GTX’i teknik olarak beklendiği üzere sportif hale getirmek için de kimi opsiyonlar gerekiyor. Örneğin SUV’un yerden yüksekliğini 15 mm azaltan ve direksiyon yansısını artıran Sport paketi bunlardan biri. Sürüş konforunu şartlara nazaran otomatik formda belirleyen adaptif amortisörler ise Sport Plus paketiyle birlikte listeye dahil oluyor.
Yeni Volkswagen ID.4 GTX’in Almanya’daki fiyatı – teşvikler hariç – 50.415 euro’dan başlıyor. Devletin sunduğu teşvik de dahil edildiğinde 43 bin euro civarına satın alınabilecek. Bunun yanı sıra Alman üreticinin ID.4 R üzerinde çalıştığı da söyleniyor ama şimdilik bu hususta resmi bir açıklama yok.