Stellantis Group çatısı altında Avrupa’da satışa sunulacak birinci model olan 2021 Jeep Compass‘ın ön kısmında 7 kesimden oluşan panjur dizaynının sürdüğünü ancak aydınlatmaların inceldiğini ve yeni LED gündüz farlarına kavuştuğunu görüyoruz. Alt kısımdaki ince hava girişi de uzunluktan boya uzayacak formda tasarlanmış ve sis farları da bu kısma dahil edilmiş. Öte yandan tamponun altındaki merkez hava girişi de daha yüksek görünecek biçimde tasarlanmış.
2021 Jeep Compass’ın iç yerinde dış dizayna nazaran daha değerli yenilikler mevcut. Yeni üç kollu direksiyonun çabucak gerisinde 10.25 inçlik dijital gösterge ekranını görüyoruz. Yenilenen konsolun merkezinde, Uconnect 5 multimedya sisteminin denetim edildiği yeni bir ekran mevcut. Bu ekran donanım düzeyine nazaran 8.4 inç yahut 10.1 inç boyutunda tercih edilebiliyor. Kelam konusu sistemde akıllı telefon entegrasyonu, Tom Tom navigasyon ve sesli komut dayanağı bulunuyor. Yenilenen Jeep Compass’ın hayat alanında selefine kıyasla 4.4 litre daha fazla saklama alanı mevcut.
Pek çok sürüş asistan sisteminin standart olarak sunulduğu 2021 Jeep Compass’ta şoför yorgunluk uyarısı, trafik işareti algılama, akıllı sürat asistanı ve yaya ile bisikletli algılama özelliğine sahip acil durum freni bulunuyor. Adaptif sürat sabitleme sistemi ve şeritte kalma asistanının birlikte çalıştığı makyajlı Compass, markanın Avrupa’daki düzey 2 otonom sürüş yeteneğine sahip birinci modeli olma özelliği taşıyor.
2021 Jeep Compass’ın motor gamında akaryakıtlı, dizel ve şarj edilebilir hibrit teknolojisine sahip üniteler yer alıyor. Yenilenen 1.6 litre Multijet II dizel motor artık 130 beygir güç (selefine nazaran +10 hp) ve 320 Nm tork üretiyor. 6 ileri manuel şanzımanla tercih edilebilen dizel ünite önden çekişli olarak sunuluyor. Şirket ayrıyeten kelam konusu motorun evvelkine kıyasla %10 daha verimli olduğunun altını çiziyor.
Makyajlı Compass’ın akaryakıtlı tarafındaysa yeni 1.3 litre GSE turbo dört silindirli üniteyi görmekteyiz. İki farklı güç çıkışına sahip motorun 130 beygir güç ve 270 Nm tork üreten versiyonu 6 ileri manuel şanzımanla tercih edilebiliyor. 150 beygir güç ve 270 Nm tork üreten ikinci seçenek ise çift kavramalı DDCT şanzımanla satın alınabiliyor. Bu iki seçenek de dizelde olduğu üzere sadece önden çekişli olarak sunuluyor.
2021 Jeep Compass 4xe ise şarj edilebilir hibrit teknolojisine sahip 1.3 litre turbo dört silindirli ünite kullanıyor. Toplamda 190 ve 240 beygirlik iki farklı versiyona sahip olan bu sistem 270 Nm tork üretiyor. 6 ileri otomatik şanzıman ve eAWD sistemle kombine edilen araç WLTP’ye nazaran 47-49 kilometre saf elektrikli sürüş menziline sahip. Araç bu moddayken azamî 130 km/s sürat yapabiliyor.
2021 Jeep Compass’ın fiyatı şimdi muhakkak değil. Araç Avrupa’da Sport, Longitude, Limited, S ve Trailhawk donanım düzeyleriyle tercih edilebilecek. Fotoğraflardan da görebileceğiniz üzere Trailhawk, ailenin arazi yeteneği en yüksek üyesi olacak.